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分离式钢混组合箱梁桥力学特性研究 被引量:1

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摘要 以一分离式钢混组合箱梁桥为对象通过建立三维板壳元模型,以弹簧单元模拟剪力钉,对比分析了在活载及混凝土收缩分别作用下剪力钉的受力分布特性;研究了剪力钉刚度对组合梁结构力学性能的影响。结果表明:剪力钉在混凝土收缩作用下的受力远大于车辆活载作用下的受力;剪力钉刚度取值对结构受力性能的影响不大。
机构地区 浙江大学
出处 《华东公路》 2013年第2期49-51,共3页 East China Highway
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