完善中小城市出租车运价机制

下载PDF

导出

摘要近年来,嘉兴市市民的机动化交通出行需求增长显著,公共交通供需矛盾日益突出,其中客运出租汽车的问题和矛盾错综复杂.目前,嘉兴市本级共有12家出租汽车公司,共有客运出租汽车973辆,经营权暂未核定使用期限的行政审批车有523辆,经营权有偿、有期限使用的招标车有450辆.从经营模式看,嘉兴市客运出租汽车的经营模式具有自身的特点,出现多种经营模式并存的现象.

作者徐黎宏陶兴林汪慧华

机构地区嘉兴市发展和改革委员会

出处《浙江经济》 2013年第3期55-,共1页 Zhejiang Economy

关键词出租车客运嘉兴市出租汽车轿车运价

分类号 F572.88 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1张周堂.运价改革与综合运输体系合理化[J].价格理论与实践,2006(8):23-24. 被引量：4
2丁铭.建立新的铁路运价机制[J].价格理论与实践,1993(1):31-34.
3翟永平.铁路完善货运价机制[J].中国物流与采购,2015(15):51-53. 被引量：3
4程佳美.我国生鲜农产品冷链物流可持续发展研究[J].财经界,2015(23):17-17. 被引量：1
5陈元邦.探索多种经营模式争做优品服务产业河南金山肥业新品发布会在许昌召开[J].中国农资,2016,0(2):22-22.
6张艳琳.生意难做司机有苦难言[J].今日中国论坛,2012(6):39-40.
7李永平.现代物流条件下铁路运价机制和市场应对的研究[J].科技致富向导,2014(26):193-194.
8张民仰,叶宏伟,鼓楚木,程中星.客运出租汽车发展状况和经营环境堪忧[J].学习与实践,1995(6):57-59.
9意炬：搭建连锁平台，提供新体验[J].音响改装技术,2006,0(7):133-133.
10吕国锋.铁路运输企业市场营销问题与对策[J].江苏交通,2003(9):6-7.

浙江经济

2013年第3期

浏览历史

内容加载中请稍等...

完善中小城市出租车运价机制

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史