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奔驰柴油发动机结构原理与维修(七)
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摘要
温度传感器(B19/7)安装在氧化催化转换器后,柴油颗粒过滤器的上游.温度传感器(B19/7)的任务是记录DPF上游的废气温度.这个数值用于对废气后处理和柴油颗粒过滤器的再生进行控制、监视.只有废气温度超过550℃时才能保证颗粒的燃烧. 6.催化转换器上游氧传感器(B85) 位置:氧传感器安装在氧化催化转换器前部,涡轮增压器下游.
作者
阿伟
出处
《汽车维修技师》
2013年第1期38-40,共3页
Auto Maintenance
关键词
控制模块
霍尔传感器
凸轮轴
计时器
霍耳传感器
磁性传感器
传动轴
实验设备
发动机故障指示灯
曲轴位置传感器
背压传感器
柴油发动机
CDI
冷却液
蓄冷材料
氧传感器
λ传感器
废气温度
氧化催化转换器
奔驰
压力差
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
TK4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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