出处
《北京社会科学》
CSSCI
北大核心
1999年第4期133-137,共5页
Social Sciences of Beijing
同被引文献10
1 侯琳娜,袁治平,孙静春.出租车燃气行为的博弈模型分析[J] .西安工程科技学院学报,2005,19(2):162-165. 被引量：2
2 J Enrique Fem6ndez L, Joaqufn De Cea Cha, Julio Briones M. A diagrammatic analysis of the market for cruising taxis[J]. Transportation Research Part E, 2006, (42): 498-526.
3 Cairns R D, Liston-Heyes C. Competition and regulation in the taxi industry[J]. Journal of Public Economic, 1996, (59): 1-15.
4 李艳梅,杨涛.北京市出租车市场管制模式的福利分析[J] .北京交通大学学报（社会科学版）,2008,7(3):36-42. 被引量：17
5 宗刚.出租车市场的利益分配格局及对策[J] .综合运输,2009,31(4):28-30. 被引量：7
6 姜爱林.出租车集体罢运的表现、原因与对策[J] .重庆工商大学学报（西部论坛）,2009,19(2):62-68. 被引量：4
7 汪亚军.政府管制下的出租车行业问题分析[J] .重庆工商大学学报（社会科学版）,2009,26(5):45-49. 被引量：2
8 刘金石,王贵,周文.构建出租车公司与司机方合作博弈基础上的利益协调机制——基于增强工会组织谈判势力的分析[J] .财贸经济,2010,31(5):130-134. 被引量：8
9 周小梅,田定远.对我国城市出租车行业管制问题的思考——从出租车司机和乘客利益变化角度的分析[J] .价格理论与实践,2011(8):29-30. 被引量：13
10 张芸珠,张云.我国出租车行业管理模式与黑车问题——基于博弈视角的研究[J] .生产力研究,2011(9):157-159. 被引量：11
二级引证文献5
1 肖沛然.互联网专车服务对出租车行业垄断的影响[J] .经济数学,2015,32(4):21-26. 被引量：9
2 邓如丰,刘玉印,蒋晓峰.基于服务质量招投标的出租车管理费计算模型研究[J] .综合运输,2016,38(8):48-51. 被引量：2
3 宋成举,张亚平,吴彪.出租车管理三方博弈与管理策略仿真[J] .武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2017,41(5):735-740. 被引量：1
4 孙启鹏,王栋,许晓晴,马飞.基于动态博弈的城市出租车投放量测算研究[J] .交通运输系统工程与信息,2019,19(5):193-197. 被引量：1
5 许飒,于成功,王剑.承包制模式下巡游出租汽车司企收益分配研究[J] .武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2021,45(4):677-681. 被引量：1
1 廖良林.会计师事务所“一揽子”去留博弈简析[J] .财会通讯（学术版）,2005(6):39-42. 被引量：1
2 董军.非零和博弈与战略联盟[J] .东方企业家,2000(7):52-56. 被引量：5
3 杭佳慧,张宣建.公司治理与上市公司股利政策相关性研究综述[J] .商,2013(7):30-30.
4 王东.抓好出租车计价器的监督管理[J] .城市技术监督,1995(5):22-22.
5 王芳.车在掌中 享受科技——记广东维邦智能技术有限公司[J] .中国高新区,2015,0(12):72-74.
6 岳巍.陆正耀：要做企业家，不是生意人[J] .中国新闻周刊,2015,0(48):36-39.
7 茅于轼.投机也有财富创造，并非零和博弈[J] .商界（评论）,2008(5):101-101.
8 马思聪.中小企业与地方政府的非零和博弈[J] .财经界,2013(14):15-16.
9 “一带一路”，当梦想照进现实[J] .海峡通讯,2016,0(9):7-7.
10 企业频道[J] .沿海企业与科技,1999,0(4):43-43.
