世界船舶大型化的兴衰

本世纪五十年代初至七十年代中期,欧、美及日本等主要资本主义国家由于经济的高度发展,海上贸易量随之剧增,需从遥远的第三世界国家运进大量的石油、煤炭及矿石等能源和原料资源,促进了油轮及散货船的极端大型化。但以石油危机为契机,席卷整个资本主义世界的经济萧条又使海上货运量锐减,形成了近年来的船舶大量过剩。风靡一时的船舶大型化狂潮亦随之衰落下来。