摘要
古代广州是珠江三角洲的水运中心。自泥河、芦包水、西南涌、佛山水道都分别向广州辐凑,今日这些水道都相继湮灭了,广州已经失去它在三角洲上天然的交通中心的地位。至于今日广州能成为珠江三角州的交通中心则是历史、社会、经济诸因素使然。仅仅在半个世纪中,广州到西江、北江和若于出海航线已经几易其道,里程一再延长,历史上如官窑、西南、佛山就因为区内水系迁移而迭有兴衰。同时随着河流改道而引起的水沙重新分配,对于地区的灌溉、防洪、排涝、发电,对于河工和港池的保护,对于口门滩涂的围垦无不息息相关。如果我们能提供一幅条析分明的三角洲水系变迁的兰图,无疑会为当前整治珠江三角洲在理论和实践上提供历史依据。(图一)
出处
《复旦学报(社会科学版)》
1980年第S1期85-95,共11页
Fudan Journal(Social Sciences)