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关于十九世纪外国在华船舶修造工业的史料 被引量:1

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摘要 船舶修造业是外国资本在中国工业领域中最先侵入的一个部门。鸦片战争以前,西方蒸汽轮船,已经开始入侵中国。五十年代起,外国轮船公司在香港上海之间,建立了定期航线。进入六十年代以后,外国侵略者继沿海航行权之后,又攫取了中国的内河航行权。进出中国口岸的外国船只,成倍地增加。上海港口进出的外国船只,在五十年代后期,每年在千只上下,而在六十年代上半期,每年都在五千只以上。船舶修造业中外国资本的活动,就是适应航运业这种迅速发展的需要而扩张起来的。在鸦片战争以后的五十年中,珠江口外的黄埔、香港和长江入口的上海,是外国在华船舶修造业的两个活动中心。五十年中,外国侵略者在这两处地方先后设立了五十五个船厂,它们不仅为侵略者进出中国的几千万吨船只提供修理的便利。
作者 汪敬虞
出处 《经济研究》 1965年第5期47-53,共7页 Economic Research Journal
  • 相关文献

同被引文献10

  • 1庞百腾:《中国早期发展经历中的西方技术人员和技术援助:福州船政局(1866-1875)》,《国外中国近代史研究》第3辑,中国社会科学出版社1982年版,第323页.
  • 2金士宣:《杭江铁路运输员工之训练》,《中国铁路问题论文集》,天津:交通杂志社,1935版,第114-115页.
  • 3金士宣:《浙省杭江铁路建筑工程之进行情形》,《中国铁路问题论文集》,天津:交通杂志社1935年版,第17页.
  • 4无我:《唐山劳动状况(一)》,《新青年》,第7卷第6号,1920年5月,第1-4页.
  • 5《胶济铁路章程》,王铁崖:《中外旧约章汇编》第1册,三联书店,1957年版.第947页.
  • 6《长辛店工会最近之活动》,《晨报)1921年10月22日,第6版.
  • 7《正太路工人大胜利》,《晨报)1922年12月29日,第3版.
  • 8《铁路员工服务条例》,《行政院公报》第132号,1930年3月12日,第2-6页.
  • 9《国营铁路工人雇佣规则》,《铁道公报》第229期,1931年12月,第1-2页.
  • 10金士宣:《四年以来在北宁铁路运输处之工作》,《中国铁路问题论文集》,天津:交通杂志社1935年版,第100页.

引证文献1

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