使用单机客车还是铰接客车合算?

城市公共交通行业使用的客车车型很多,主要是单机和铰接(通道式)两种。一般地讲,单机的优点是千公里成本低,百公里燃料消耗低,可在狭窄道路行驶以及便于清洁和维修等;缺点主要是载客少,不适宜大客流时使用。铰接式则正好相反,载客多,但千公里成本高,如某单位“解放”单机的千公里成本是455元,而该单位“解放”铰接客车千公里成本则达到575元,每行驶一千公里铰接要比单机多120元;另外铰接车的百公里燃料消耗也较高,清洁和维修也相对较难,以及不便于在狭窄道路上行驶等。如何选配车型,或者如何调度现有车辆,达到既能最大限度地运送乘客,又能取得尽可能好的经济效益,是很值得研究的事。