摘要
吴淞铁路是晚清第一条轻便铁路,由外国人非法擅筑。铁路从筹建到拆毁,官员、百姓、政府都表明了各自的态度。本文运用择优观念,试作新的分析。沈秉成苟且应付骗局上海成为通商口岸以后,外国商船碇泊在吴淞江中,距离租界12英里,交通运输颇感不便。1872年,美国人在日本建筑的横滨至东京铁路通车,刺激了美国人在中国建造吴淞至上海铁路的欲望。驻沪副领事布拉特福得到驻京公使的批准,发起筹备活动。他明知1868年《中美续增条约》
出处
《苏州大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
1991年第2期130-135,共6页
Journal of Soochow University(Philosophy & Social Science Edition)
