关于“自由登记船”问题

七十年代后半期,国际海运市场竞争加剧。原因有二:一是集装箱船的出现及其向国际班船航线的扩展,使班船市场的船舶严重过剩,导致传统海运国间的激烈竞争;二是发展中国家近年来积极打入国际海运市场,国际海运的“南北问题”日益严重。国际海运的“南北问题”主要有两个方面。其一是发展中国家强烈要求“海运自立”,认为所谓“海运自由原则”只意味着给先进海运国以自由;其二是发展中国家要求取缔“自由登记船”。关于前者,联合国贸易与发展会议在1974年制定了《班船同盟行动宪章》。