立体交叉隧道施工力学行为研究

以新建铁路吕梁至临县支线中义圪垛3号隧道下穿义圪垛1号、2号隧道为背景,采用三维弹塑性有限元数值模拟方法,对交叠隧道分为两种工况进行数值模拟,对比先施工隧道结构受力、位移与塑性区及交叠隧道间最为敏感的预加固部分随后施工隧道推进的变化规律,得出首先修建义圪垛3号隧道为最优的施工方案。