摘要
对哈尔滨电气集团生产的新型三缸四排汽660MW超超临界汽轮发电机基础进行动力性能优化研究.采用ANSYS软件进行有限元分析并进行方案优化.采用1∶10模型振动试验预测基础的实际振动特性,确保汽轮发电机基础的设计合理、可靠.进行3个阶段汽轮发电机基础现场振动实测,包括安装后基础的模态分析,机组启动过程中以及机组满负荷运行时基础的振动参数.工程实施采用优化方案减小框架柱截面,将中压缸横向落地剪力墙改为落地中柱加2道横梁,中间层平台采用隔振设计,不仅减少了混凝土用量,而且方便安装,节省工期.机组目前已经稳定运行超过1a,动力特性优良.研究成果可为该型基础的设计定型提供依据.
对哈尔滨电气集团生产的新型三缸四排汽660MW超超临界汽轮发电机基础进行动力性能优化研究.采用ANSYS软件进行有限元分析并进行方案优化.采用1∶10模型振动试验预测基础的实际振动特性,确保汽轮发电机基础的设计合理、可靠.进行3个阶段汽轮发电机基础现场振动实测,包括安装后基础的模态分析,机组启动过程中以及机组满负荷运行时基础的振动参数.工程实施采用优化方案减小框架柱截面,将中压缸横向落地剪力墙改为落地中柱加2道横梁,中间层平台采用隔振设计,不仅减少了混凝土用量,而且方便安装,节省工期.机组目前已经稳定运行超过1a,动力特性优良.研究成果可为该型基础的设计定型提供依据.
出处
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S1期114-118,共5页
Engineering Journal of Wuhan University
关键词
汽轮发电机基础
有限元分析
模型振动试验
振动实测
turbogenerator foundation
finite element analysis
model vibration test
in-site vibration measurement
