摘要
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑全长580 m,宽度10.2~22.6 m,深度1.24~25.9 m,是典型的狭长且深度差异大的基坑工程。本工程作为扬州市重点城市规划项目,工期紧张,工程造价控制严格。针对基坑特点及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采用地下连续墙、钻孔灌注桩+止水帷幕、SMW工法桩、水泥土搅拌桩挡墙、放坡作为围护结构形式,结合水平内支撑体系,达到了较好的支护效果。基坑工程支护系统设计方案的顺利实施为保证基坑安全、节省工程造价及实现预定的工期目标创造了有利条件。
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑全长580 m,宽度10.2~22.6 m,深度1.24~25.9 m,是典型的狭长且深度差异大的基坑工程。本工程作为扬州市重点城市规划项目,工期紧张,工程造价控制严格。针对基坑特点及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采用地下连续墙、钻孔灌注桩+止水帷幕、SMW工法桩、水泥土搅拌桩挡墙、放坡作为围护结构形式,结合水平内支撑体系,达到了较好的支护效果。基坑工程支护系统设计方案的顺利实施为保证基坑安全、节省工程造价及实现预定的工期目标创造了有利条件。
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S1期590-594,共5页
Chinese Journal of Geotechnical Engineering
关键词
穿湖隧道
狭长基坑
深度
支护设计
wear lake tunnel
long-narrow excavation
depth
bracing design