摘要
在以型钢连接为主的GORGON项目中,模块长度较长,两层甲板片高度间距超过2m,为方便结构和管线总装,一般将两层之间立柱断开,每层单独成片进行预制,最后进行总装。断开的立柱型钢连接形式以焊接为主,由于焊接变形较难控制,将会造成型钢焊接后出现偏心,立柱的直线度不能满足要求。本文提出改进措施,在立柱连接处增加连接板,并使用ANSYS软件计算论证其可行性,通过对比立柱有无连接板时强度分析,结果显示增加连接板,其立柱整体强度相对增强,带连接板的立柱偏心距为20mm时的强度也能满足许用要求,因此增加连接板降低了偏心距的控制要求,满足了场地施工需要。
在以型钢连接为主的GORGON项目中,模块长度较长,两层甲板片高度间距超过2m,为方便结构和管线总装,一般将两层之间立柱断开,每层单独成片进行预制,最后进行总装。断开的立柱型钢连接形式以焊接为主,由于焊接变形较难控制,将会造成型钢焊接后出现偏心,立柱的直线度不能满足要求。本文提出改进措施,在立柱连接处增加连接板,并使用ANSYS软件计算论证其可行性,通过对比立柱有无连接板时强度分析,结果显示增加连接板,其立柱整体强度相对增强,带连接板的立柱偏心距为20mm时的强度也能满足许用要求,因此增加连接板降低了偏心距的控制要求,满足了场地施工需要。
出处
《钢结构》
2012年第S1期136-140,共5页
Steel Construction
关键词
型钢
连接板
偏心距
ANSYS
强度
H-shape
Connection plate
The decenter distance
Ansys,Strength