磁悬浮列车噪声主观烦恼研究

ANNOYANCE CAUSED BY THE PASSBY SOUND OF MAGNETIC LEVITATION TRAIN

本研究对匀速、加速及减速3种行驶状态磁悬浮列车噪声分别进行了双耳效应采样,并于实验室中测试被试对样本主观感受。结果表明,3种行驶状态列车噪声样本的主观烦恼度与LA均具有较好的关联度。比较加速段与减速段样本,前者的主观烦恼度要高于后者,且在等主观烦恼度水平下,前者比后者要低大约2.5~4.5dBA。对于3种行驶状态样本总体而言,主观烦恼度与LA10的相关系数最高(R=0.981),略高于主观烦恼度跟LA与LAmax的相关系数,建议采用LA10作为磁悬浮列车噪声排放限值的评价指标。