摘要
以YP2.0-A型遥控跑车的减速机构为研究对象,采用Solidworks软件进行三维建模.应用HyperMesh中的ANSYS模块对其进行3D网格划分,利用ANSYS对其进行接触静力学仿真分析.通过分析得出该构件的最大工作应力为123.23MPa,满足材料的强度条件和工作要求.以材料的许用应力及其位移作为优化的约束条件,利用OptiStruct进行拓扑优化设计,齿轮的质量与原始设计相比,减低了11.85%,使其达到轻量化的目标.
以YP2.0-A型遥控跑车的减速机构为研究对象,采用Solidworks软件进行三维建模.应用HyperMesh中的ANSYS模块对其进行3D网格划分,利用ANSYS对其进行接触静力学仿真分析.通过分析得出该构件的最大工作应力为123.23MPa,满足材料的强度条件和工作要求.以材料的许用应力及其位移作为优化的约束条件,利用OptiStruct进行拓扑优化设计,齿轮的质量与原始设计相比,减低了11.85%,使其达到轻量化的目标.
出处
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S2期98-101,共4页
Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition)
基金
国家本科<工程索道>精品课程资助项目(教高函[2010]14号)
福建省高校产学研重大资助项目(2010H6003)
交通运输类实验教学示范中心资助项目(01SJ10009)
福建省教育厅科技项目(JA10117)
福建农林大学林业工程学科博士后流动站合作课题
关键词
运材跑车
齿轮设计
优化设计
轻量化
拓扑优化
skidding carriage
gear design
optimization design
lightweight
topological optimization
