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非线性弹性理论在路基沉降中的工程应用 被引量:1

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摘要 在高速公路建设过程中,能否正确计算路基的沉降,对于预测路基的变形保证公路的稳定具有十分重要的意义。文章结合高速公路现场的实测数据,将一维和多维非线形弹性理论应用于路基沉降的分析之中,与实测数据进行对比研究。力求找到计算路基沉降的合理方法。希望能够为高速公路软土路基沉降提供一个可行的参考,能够为以后的高速公路路基设计、施工起到指导作用。
作者 林国庄
出处 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2009年第5期15-17,共3页
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献9

  • 1刘焕存 龚晓南.夯实水泥土变形特性试验研究.复合地基理论与实践[M].杭州:浙江大学出版社,1996..
  • 2张正红.提高碎石桩极限承载力的研究[硕士学位论文].北京:清华大学,1995.6.
  • 3黄文峰.复合地基中桩土相互作用机理的研究[博士学位论文].北京:清华大学,1999..
  • 4黄文峰,博士学位论文,1999年
  • 5刘焕存,复合地基理论与实践,1996年
  • 6张正红,硕士论文,1995年
  • 7龚晓南,复合地基,1992年
  • 8刘利民,张建新.用位移协调法计算柔性桩的沉降[J].工业建筑,1997,27(3):1-5. 被引量:13
  • 9姜前.计算碎石桩复合地基变形模量的新方法[J].岩土工程学报,1992,14(4):53-58. 被引量:13

共引文献5

同被引文献14

引证文献1

二级引证文献3

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