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从武广高铁开通看客车产品调整
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摘要
12月26日,武广客运专线正式运营,最高时速可达394公里,这是继汉口—合肥、北京西—太原两条新增时速250公里客运专线后的又一条高速铁路客运专线。高速铁路客运专线投入运营,无疑对我国旅客运输方式带来很大影响,对于民航和公路客运都将形成冲击,特别对公路客运的冲击十分明显。不过,被迫"参战"的公路客运企业。
作者
裴志浩
机构地区
中国公路学会客车分会
出处
《商用汽车新闻》
2009年第49期9-9,共1页
关键词
公路客运量
客车产品
旅客运输量
公路客运企业
高铁
高速铁路
运输方式
客运专线
客运周转量
长三角
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
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商用汽车新闻
2009年 第49期
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