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钢筋混凝土肋拱二阶弯矩计算新方法研究

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摘要 肋拱受力是一个过程,在这一过程的不同阶段,二阶效应产生的附加内力和变形是不同的,相应的偏心矩增大系数也是不一样的。从广义上讲,偏心距增大系数或弯矩增大系数表示的是肋拱的二阶效应过程。文章针对现行设计规范中η-l<sub>0</sub>法在设计肋拱桥时存在的问题,参考框架结构中杆件计算长度改进方法,在肋拱的二阶效应分析中提出了当量长度(可表示为l<sub>e</sub>)的概念,将η-l<sub>0</sub>法改进为η-l<sub>e</sub>法。
出处 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2009年第6期122-124,共3页
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