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原位测试在高等级公路软土路基优化设计中的应用
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摘要
文章通过现场原位试验、室内试验,并与地勘报告所提供的指标进行对比,发现对工后沉降变化较为敏感的软土层固结系数Cv的现场原位试验结果与室内试验结果差别较大,并据此对软土处理设计进行优化。
作者
沈兴富
王吉利
韦昌富
刘金龙
机构地区
湖北省交通规划设计院
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
合肥学院建筑工程系
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2009年第4期105-108,共4页
基金
湖北省交通科技项目(高等级公路软弱路基处理方法与变形机理研究)
关键词
路基工程
原位试验
室内试验
固结系数
优化设计
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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