摘要
上世纪50年代初,世界各主要空军强国已进入喷气式时代,法国政府要求国内的航空企业研制一种全天候轻型拦截机,法国空军在1952年提出的要求,希望新型战斗机能在6分钟内爬升至18000米,在此高度飞行速度必须达到1.3马赫。达索公司"神秘-三角550",后改名"幻影"Ⅰ,有着不错的高空性能,但机体太小,只能挂载1枚空空导弹,没有多少实用价值,所以很快被放弃。达索很快在该机的基础上研制了"幻影"Ⅱ,结构与"幻影"Ⅰ相似,但在该机即将研制成功时,法国开始研制核武器,并创立核战略思想,法国政府强调新研制的战斗机必须具有一定的进攻性,即必须突破截击机的限制,为此单纯作为截击机设计的"幻影"Ⅱ又被放弃。达索坚持不懈,在"幻影"Ⅰ的基础上又研制了一种作战飞机,该机比"幻影"Ⅰ重了30%,机身按照跨音速面积律设计,机身中段有明显的蜂腰。采用斯奈克玛公司"阿塔"101G.1发动机("阿塔"发动机的原型是二战期间德国宝马公司生产的一种轴流式发动机,后发展出一个系列)。新飞机按照编号的顺序被命名为"幻影"Ⅲ。此后,"幻影"Ⅲ发展出多种改型,机身、机载设备、发动机和武器不断改进,最终形成一个庞大系列,并大量出口。
出处
《兵器知识》
2009年第2期30-31,共2页
Ordnance Knowledge