摘要
全长黏结性预应力锚杆是一种结构和锚固机制新颖的全长锚固锚杆,已有的研究缺少锚杆孔壁形态对锚杆承载能力影响的分析。锚杆孔壁结构面起伏形态具有自仿射分形特征,详细分析了结构面抗剪强度、注液压力、张拉荷载与结构面分形维数D之间的关系,建立了各自计算与分析方法,得出施加的注液压力应小于锚固围岩体的抗压强度,以及随着维数D增加,张拉荷载亦相应增加,确定了锚固承载层与岩体结构面失稳判断的准则。探讨了全长黏结性预应力锚杆锚固性能。研究为其设计、试验和应用提供了一定的理论依据。
全长黏结性预应力锚杆是一种结构和锚固机制新颖的全长锚固锚杆,已有的研究缺少锚杆孔壁形态对锚杆承载能力影响的分析。锚杆孔壁结构面起伏形态具有自仿射分形特征,详细分析了结构面抗剪强度、注液压力、张拉荷载与结构面分形维数D之间的关系,建立了各自计算与分析方法,得出施加的注液压力应小于锚固围岩体的抗压强度,以及随着维数D增加,张拉荷载亦相应增加,确定了锚固承载层与岩体结构面失稳判断的准则。探讨了全长黏结性预应力锚杆锚固性能。研究为其设计、试验和应用提供了一定的理论依据。
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S1期177-181,共5页
Rock and Soil Mechanics
基金
国家自然科学基金项目(No.50874021)
山东省自然科学基金重点项目(No.Z2008F01)
山东省教育厅计划项目(No.J06N04)
<科技导报>博士生创新资助计划(No.kjdb200902-13)
国家973项目(No.2010CB226805)
山东科技大学研究生科技创新基金(No.YCA100306)
关键词
全长黏结
维数
岩体结构面
注液压力
锚固机制
fully grouted
dimensions
rock mass discontinuity
filling pressure
anchoring mechanism