郑民高速公路祥云寺枢纽互通立交优化方案研究

本文针对郑民高速公路祥云寺枢纽互通式立交的原设计方案特点,在保证功能、最大限度的利用现有工程、降低造价的3个优化原则下,根据转向交通流分布情况以及地形特点和地物分布情况,拟定了3个优化方案,并对3个方案的主线及匝道纵坡线型、匝道总长度、匝道桥总长度及面积、互通占地等工程量和建安费投资进行比较,最后通过综合比较确定了合理的设计方案。