摘要
论文对民用飞机复合材料结构的修理容限进行了研究.在分析相关概念的基础上,根据结构对飞机安全性的重要性对损伤部件进行分类,并用损伤检出概率来衡量损伤程度,对结构承载能力要求进行线性划分.接着在深入分析波音飞机公司修理指标的基础上,提出了修理容限量化的评估指标,为修理方案的制定和优化提供技术依据.最后介绍了结构修理评估及附加检查.
论文对民用飞机复合材料结构的修理容限进行了研究.在分析相关概念的基础上,根据结构对飞机安全性的重要性对损伤部件进行分类,并用损伤检出概率来衡量损伤程度,对结构承载能力要求进行线性划分.接着在深入分析波音飞机公司修理指标的基础上,提出了修理容限量化的评估指标,为修理方案的制定和优化提供技术依据.最后介绍了结构修理评估及附加检查.
出处
《固体力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S1期188-193,共6页
Chinese Journal of Solid Mechanics
关键词
复合材料结构
民机
修理容限
剩余强度
composite structure
civil aircraft
repair tolerance
residual strength