砂卵石地层地基注浆加固关键技术研究

北京地铁九号线丰台北路站主体结构形式为标准段双层三跨结构,车站南端为地铁十四号线预施三层单跨叠落形结构,两站呈"T"型换乘,基底持力层主要为卵石层。换乘节点处高差为8m,通过采用袖阀管后退式注浆方式改善土壤提高轨行区域地基承载力,保证深槽土方开挖时不对相邻结构基础产生影响。