摘要
桩端注浆主要用于提高桩端部承载力,桩端注浆对超长桩的作用机理尚需深入研究。采用静载荷试验对特大桥部分超长钻孔灌注桩的承载性能进行了研究。着重比较了桩端注浆前后,超长钻孔灌注桩承载性能的差异。根据试验数据对比发现,桩端注浆效果明显,注浆后桩极限承载力提高10%以上。试验结果表明桩端注浆明显提高桩下部侧摩阻力,且增强效果随着荷载增大变得明显。将现行规范的注浆后承载力计算增值与实测增值进行对比,发现规范计算结果均小于实测值,部分规范计算值过于保守。
桩端注浆主要用于提高桩端部承载力,桩端注浆对超长桩的作用机理尚需深入研究。采用静载荷试验对特大桥部分超长钻孔灌注桩的承载性能进行了研究。着重比较了桩端注浆前后,超长钻孔灌注桩承载性能的差异。根据试验数据对比发现,桩端注浆效果明显,注浆后桩极限承载力提高10%以上。试验结果表明桩端注浆明显提高桩下部侧摩阻力,且增强效果随着荷载增大变得明显。将现行规范的注浆后承载力计算增值与实测增值进行对比,发现规范计算结果均小于实测值,部分规范计算值过于保守。
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S1期119-123,共5页
Chinese Journal of Geotechnical Engineering
基金
江苏省自然科学基金项目(2008315)
关键词
超长桩
承载性能
侧摩阻力
桩端后注浆
现场试验
super-long pile
bearing capacity
friction resistance
pile-base post-grouting
field test