摘要
在拟建的轨道交通区间隧道一侧有规划新建的房屋项目,为了保证工程的安全,对两项目建设的相互影响进行了安全评估。根据两项工程的筹划,确定了模拟计算顺序,即先施工房屋地下室和桩基础,再施工地铁隧道,最后施工房屋上部结构。通过一定简化基础上的模拟计算,分析了新建项目地下室和桩基础完成后,盾构隧道不同间距施工对其沉降和变形的影响。同时在后期房屋上部结构完成后,分析了房屋的沉降对不同间距施工的区间隧道变形和内力的影响。通过相互影响分析,确定了隧道和房屋的合理间距,并提出了建设意见,既满足工程的安全需要,同时也有利于地块的合理布局。
在拟建的轨道交通区间隧道一侧有规划新建的房屋项目,为了保证工程的安全,对两项目建设的相互影响进行了安全评估。根据两项工程的筹划,确定了模拟计算顺序,即先施工房屋地下室和桩基础,再施工地铁隧道,最后施工房屋上部结构。通过一定简化基础上的模拟计算,分析了新建项目地下室和桩基础完成后,盾构隧道不同间距施工对其沉降和变形的影响。同时在后期房屋上部结构完成后,分析了房屋的沉降对不同间距施工的区间隧道变形和内力的影响。通过相互影响分析,确定了隧道和房屋的合理间距,并提出了建设意见,既满足工程的安全需要,同时也有利于地块的合理布局。
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2011年第S2期1727-1730,1741,共5页
Chinese Journal of Underground Space and Engineering
基金
宁波市软科学研究计划(2010A10039)
关键词
盾构隧道
变形
安全评估
shield tunnel
deformation
safety assessment