摘要
在传统的发动机ECU开发过程中,需要对ECU中各个电子控制模块进行大量的试验以确定其功能和性能,从而使得整个过程存在开发周期长,开发成本高的缺陷。利用虚拟车辆标定与验证系统可以大大的降低开发的成本以及周期,并对一些难以实际测试的故障以及工况,提供有效的模拟,通过这些,可以有效的排除可能存在的故障。整个虚拟车辆标定及验证系统建立在硬件在环测试的原理与应用基础上,使用Matlab的运行环境。结合发动机基础标定参数,进行发动机建模与配置,使其与实际发动机相匹配,采用实验室自主研发的发动机管理系统EMS。最后,对设计的虚拟车辆进行验证,并进行简单的测试与实际台架相比较,并对测试结果进行分析。
在传统的发动机ECU开发过程中,需要对ECU中各个电子控制模块进行大量的试验以确定其功能和性能,从而使得整个过程存在开发周期长,开发成本高的缺陷。利用虚拟车辆标定与验证系统可以大大的降低开发的成本以及周期,并对一些难以实际测试的故障以及工况,提供有效的模拟,通过这些,可以有效的排除可能存在的故障。整个虚拟车辆标定及验证系统建立在硬件在环测试的原理与应用基础上,使用Matlab的运行环境。结合发动机基础标定参数,进行发动机建模与配置,使其与实际发动机相匹配,采用实验室自主研发的发动机管理系统EMS。最后,对设计的虚拟车辆进行验证,并进行简单的测试与实际台架相比较,并对测试结果进行分析。
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2011年第S1期125-127,共3页
Control Engineering of China