摘要
对口船闸是一种新型的船闸形式,其运行调度模式与一般船闸有所不同。封闭式对口船闸是指如果干线航道穿越的行洪河道不具有通航功能,中间为封闭航道,船舶在经过一座船闸后,必须再经过另一座船闸。该文通过理论分析对口船闸的概念和特点,设计了一个可行性高、适用性强的封闭式二级对口船闸运行调度系统,构建包含单闸优化调度和两闸联合调度的封闭式对口船闸调度模型,为船闸管理所进行实际调度工作提供参考。
对口船闸是一种新型的船闸形式,其运行调度模式与一般船闸有所不同。封闭式对口船闸是指如果干线航道穿越的行洪河道不具有通航功能,中间为封闭航道,船舶在经过一座船闸后,必须再经过另一座船闸。该文通过理论分析对口船闸的概念和特点,设计了一个可行性高、适用性强的封闭式二级对口船闸运行调度系统,构建包含单闸优化调度和两闸联合调度的封闭式对口船闸调度模型,为船闸管理所进行实际调度工作提供参考。
出处
《现代交通技术》
2011年第S1期58-62,共5页
Modern Transportation Technology
关键词
封闭式对口船闸
单闸优化调度
联合调度
调度模型
enclosed symmetric ship lock
single lock optimal dispatching
combined dispatching
dispatching model