摘要
从等效光幕亮度等视觉科学研究成果出发,对白昼时公路隧道照明察觉对比法设计方法进行了研究,证实了察觉对比法综合考虑了人眼视觉特点、汽车前挡风玻璃光透射情况与近地大气透射光等因素的影响,这比现行的隧道照明的k值设计方法更接近实际情况,因此采用察觉对比设计方法进行公路隧道照明设计更能达到安全节能的目的。
从等效光幕亮度等视觉科学研究成果出发,对白昼时公路隧道照明察觉对比法设计方法进行了研究,证实了察觉对比法综合考虑了人眼视觉特点、汽车前挡风玻璃光透射情况与近地大气透射光等因素的影响,这比现行的隧道照明的k值设计方法更接近实际情况,因此采用察觉对比设计方法进行公路隧道照明设计更能达到安全节能的目的。
出处
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S1期26-29,共4页
Journal of Chongqing University
基金
国家自然基金资助项目(50878217
50908240)
重庆市科委自然科学基金计划资助项目(2010BB6051)
关键词
公路隧道照明
照明设计方法
k值法
察觉对比法
照明节能
road tunnel lighting
lighting design method
k-value method
perceived contrast method
lighting energy saving
