活塞风作用下地铁空调送风热环境特性实测分析

A measurement analysis of subway thermal environment characteristics of the coupling airflow between air-conditioning air supply and piston wind

空调送风与活塞风相互耦合是地铁车站气流组织的主要特征,通过现场实测研究闭式系统站台层、站厅层典型喷口下各测点两股气流耦合的速度和温度变化特性,得到喷口各测点热环境随时间车况变化规律。其中站台层耦合气流速度波动幅度、平均温度和温度波动幅度明显大于站厅,速度最大波动幅度达129%。站台层耦合气流速度变化规律接近活塞风单独作用趋势,耦合气流温度介于活塞风和空调射流温度之间。引入地铁站台过渡区域热舒适指标RWI(RelativeWarmth Index)和HDR(Heat Deficit Rate),得到耦合气流作用下的舒适度略差于单独喷口送风,且站厅舒适度高于站台层。研究成果为地铁环控舒适和节能的设计运营提供参考。