期刊文献+

C919飞机增升装置工程应用技术研究进展 被引量:31

Study Progress about High-lift System of C919 Airplane
下载PDF
导出
摘要 本文介绍了C919飞机增升装置设计团队关于CFD工程应用技术研究和试验研究的部分工作进展情况:初步搭建了增升装置气动计算软件平台,编写了三维几何成形程序和两套前置处理程序,提高了增升装置的设计效率和准确性;开展了等弦长带后掠半模(SCCH)和C919飞机增升装置构型半模(LSSS)低速风洞试验研究,验证了C919飞机增升装置设计方法和设计方案的可行性。 本文介绍了C919飞机增升装置设计团队关于CFD工程应用技术研究和试验研究的部分工作进展情况:初步搭建了增升装置气动计算软件平台,编写了三维几何成形程序和两套前置处理程序,提高了增升装置的设计效率和准确性;开展了等弦长带后掠半模(SCCH)和C919飞机增升装置构型半模(LSSS)低速风洞试验研究,验证了C919飞机增升装置设计方法和设计方案的可行性。
出处 《航空工程进展》 2010年第1期1-5,共5页 Advances in Aeronautical Science and Engineering
基金 中国商用飞机有限责任公司博士后基金 上海市博士后资助计划重点项目(B)类基金(10R21421500)资助
关键词 C919飞机 增升装置 CFD工程应用技术 C919 airplane high lift system engineering application of CFD
  • 相关文献

参考文献9

  • 1姜澄宇,宋笔锋.从国外民机重大研究计划看我国大型民机发展的关键技术[J].航空制造技术,2008,51(1):28-33. 被引量:12
  • 2朱自强,陈迎春,吴宗成,陈泽民.高升力系统外形的数值模拟计算[J].航空学报,2005,26(3):257-262. 被引量:48
  • 3Peter KCR.High-Lift Systems on Commercial Subsonic Air-liners. NASA Contractor Report4746 . 1996
  • 4Hansen H,Thiede P,Moens F,,Rudnik R,Quest J.Over-viewabout the European High Lift Research Programme EU-ROLIFT. AI AA Paper2004-0767 . 2004
  • 5Rudnik R,Germain E.Re-No.Scaling Effects on the EU-ROLIFT High Lift Configurations. AI AA Paper2007-0752 .
  • 6Eliasson P.Numerical Validation of Half Model High Lift Configuration in a Wind Tunnel. AI AA Paper2007-0262 . 2007
  • 7Yolokawa Y,Murayawa M,Kanazaki M,etc.Investigation and Improvement of High-lift-Aerodynamic Performances in Low Speed Wind Tunnel Testing. AI AA Paper2008-350 . 2007
  • 8Yolokawa Y,Murayawa M,Ito T,etc.Experimental and CFD of a High-Lift Configuration Civil Transport Aircraft Model. AI AA Paper2006-3452 . 2006
  • 9PAUL L JOHNSON,KENNETH M JONES,MICHAELD MADSON.Experimental investigation of a simplified3D high lift configuration in support of CFD validation. AIAA 2000-4217 .

二级参考文献34

  • 1Meredith P. Viscous phenomena affecting high-lift systems and suggestions for future CFD development[R]. AGARD CP 515,1993.19-1-19-2.
  • 2Smith A M O. High lift aerodynamics[J].J Aircraft,1975, 12(6):501-530.
  • 3Haines A B. Scale effects on aircraft and weapon aerodynamics[R]. AGARD Ograph 323, 1994.
  • 4van Dam C P, Los S M, Miley S, et al. In-flight boundary layer measurements on a high lift system[J]. J Aircraft, 1997,34(6):748-756.
  • 5van Dam CP, Los S M, Miley S, et al. In-flight boundary layer measurements on a high lift system: main element and flap[J]. J Aircaft,1997, 34(6):757-763.
  • 6Gaster M. On the flow along swept leading edges[J]. Aeronaut Q,1967,18:165-184.
  • 7Pfenninger W. Laminar flow control laminerization[R]. AGARD Report 654, 1977.3-1-3-75.
  • 8Poll D I A. Transition in the infinite swept attachment line boundary layer[J]. Aeronaut Q,1979, 30:607-629.
  • 9Hall P, Malik M R, Poll D I A. On the instability of an infinite swept attachment line boundary layer[A]. Proc R Soc London[C]. 1984.229-245.
  • 10Haines A B. Scale effects on CL max at high Reynolds number[A]. Proceedings of high lift and separation control[C]. University of Bath, UK, 1995.28.1-28.14.

共引文献56

同被引文献164

引证文献31

二级引证文献66

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部