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海洋混凝土支撑百年寿命
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摘要
经过十年的规划,杭州湾跨海大桥才获准动工,大桥的建设从设计阶段开始就不断遇到难题。要让世界最长的大桥跨越海峡,必须先把6000根钢桩打入海床中。海上施工部门在建设大桥的根基时,采用了钢管桩。每根钢桩必须被打进岩石海床以下80米的深处,除了承受重量以外,还要能够抵御成年累月的海水侵蚀。
作者
峰子
出处
《黄金时代(下半月)》
2008年第7期52-52,共1页
Golden Age
关键词
杭州湾跨海大桥
混凝土支撑
杭州湾大桥
海床
海上施工
钢管桩
设计阶段
海水侵蚀
承受重量
桥桩
分类号
U444 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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黄金时代(下半月)
2008年 第7期
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