期刊文献+

客运专线梁体竖向变形监测结果影响因素分析 被引量:1

下载PDF
导出
摘要 根据监测梁体竖向变形曲线结果,逐一分析梁体变形曲线,采用核查施工记录、试验的方法分析、验证梁体竖向变形曲线异常情况。定性分析、排除梁体徐变监测过程中环境影响因素,为客运专线梁体无砟轨道铺设条件评估提供正确依据。模拟监测状态,设计载荷试验和不同温度监测试验分析产生异常的原因:确定梁体变形曲线向上1 mm左右的突变属于施工过程临时荷载的影响;曲线在1 mm范围波动,属于监测条件不固定,温度变化所致;曲线轻微上扬,系二期恒载加载的影响,曲线整体下沉,系标识点高程的变化影响;如果监测中排除或记录了上述影响因素,梁体最终竖向变形曲线将不会出现异常情况。建议梁体徐变监测过程要及时记录或排除环境影响因素,否则桥梁无砟轨道铺设条件的评估依据将很难提供。
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第S1期84-88,共5页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献2

同被引文献9

  • 1陈麟.高速铁路连续梁桥徐变特性及施工控制要点分析[J].铁道标准设计,2012,32(2):37-40. 被引量:5
  • 2中华人民共和国铁道部.铁路桥涵设计基本规范[S]北京:中国铁道出版社,2005.
  • 3中华人民共和国铁道部.铁建设函[2005]285号新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定[S]北京:中国铁道出版社,2005.
  • 4中华人民共和国铁道部.高速铁路设计规范(试行)[S]北京:中国铁道出版社,2009.
  • 5李廉锟.结构力学上册[M]北京:高等教育出版社,1988.
  • 6黄棠;周其刚.结构设计原理[M]北京:中国铁道出版社,1986.
  • 7铁道部专业设计院.铁路工程设计技术手册@混凝土桥[M]北京:中国铁道出版社,1998.
  • 8中华人民共和国铁道部.铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范[S]北京:中国铁道出版社,2005.
  • 9叶梅新,钱淼,刘杰.无碴轨道预应力混凝土桥梁徐变变形控制方法研究[J].铁道标准设计,2009,29(2):92-94. 被引量:15

二级引证文献5

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部