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客专32m双线后张法PC简支箱梁静载试验技术

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摘要 通过介绍时速350 km客运专线铁路无砟轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验过程,阐述无砟轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验技术。
作者 公彦良
出处 《铁道建筑技术》 2009年第S1期224-227,238,共5页 Railway Construction Technology
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参考文献1

  • 1TB 10002.3-2005.铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范[S]..2005

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