用断裂力学二维有限元模型分析路面加铺层反射裂缝形成机理

在旧沥青路面上直接实施加铺层而经常出现的反射裂缝,成为沥青路面养护中加铺层主要早期破损之一。文章采用断裂力学理论分析了裂缝尖端的应力状态,应用二维有限元模型,对昌九高速公路试验路加铺层结构进行了计算分析,并根据路表裂缝调查及钻芯取样,探讨了反射裂缝产生和发展机理,提出了实施加铺层的改进措施。