摘要
土工格栅是增强路堤稳定性和减轻路堤不均匀沉降的有效措施。其作用效果不仅受路堤填筑材料和土工格栅自身物理力学性能的影响,而且还受土工格栅布置形式等多种因素的影响。结合沪蓉西高速公路贺家坪连接线老路拓宽高路堤工程实际,选择典型断面,应用Geostudio2004软件平台,基于极限平衡理论的毕肖普法,研究了土工格栅布置层间距和土工格栅抗拉强度对路堤稳定性的影响规律。结果表明:路堤稳定性随土工格栅层间距的增大而显著降低,随土工格栅抗拉强度的增加而增大。当土工格栅抗拉强度为100KN/m,格栅层间距大于1.6m时,其稳定性不能满足规范要求。针对该工程的实际,可以采用减小格栅层间距和采用抗拉强度较高的土工格栅确保路堤的稳定性。
