从网络效益分析我国高速铁路客运线的服务定价——以沪杭磁悬浮客运线为例

本文以沪杭磁悬浮客运线(文中简称"沪杭磁线")为例,应用新兴古典经济学理论,讨论了在边际分析和超边际分析两种定价方式下,我国高速铁路客运线对社会分工网络的正网络效应。通过比较两种定价方式下的正网络效应,本文认为我国高速铁路客运线的服务定价,应该更多地考虑超边际分析的定价方式,以充分发挥高速铁路对我国经济发展的推动作用。