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柴油机悬置系统设计与分析
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摘要
柴油机悬置系统的动态特性对汽车的行驶平顺性有一定的影响 ,通过调整柴油机悬置系统的结构支承参数可改变柴油机悬置系统的动态特性 ,降低汽车行驶时的振动响应。本文对当前柴油机悬置系统布置的几种设计方法进行了归纳 ,并对某中型客车的柴油机悬置系统进行了分析 ,通过改进设计 。
作者
吴子龙
许宏泉
王占强
王新雄
机构地区
河北保定长城汽车桥业有限公司
出处
《汽车工程学报》
2003年第2期25-26,共2页
Chinese Journal of Automotive Engineering
关键词
柴油机
悬置
振动
解耦
隔振
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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汽车工程学报
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