摘要
提出了一种基于线性最优控制理论的汽车主动悬架控制方法,通过理论分析表明,此方法对改善汽车行驶平顺性和提高汽车行驶安全性具有较优的效果。
The controlling method for automotive active suspension system based on linear optimal control is put forward. The effectiveness of the controlling method to improve riding and safety performance is proved.
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2003年第S2期55-56,59,共3页
Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering
关键词
主动悬架
线性最优控制理论
控制方法
Active suspension
Linear optimal control
Controlling method
