摘要
具有128年历史的中国长航集团近日做出决策,打破百年的江航传统,着力实施江海联运战略。将旗下原上海、武汉、重庆3个地区性公司分段经营的长江干散货运输,归入长航集团新成立的干散货事业部(对外称长航集团货运总公司)操作,百年长航长期以来形成的“江海分流”格局就此宣告结束。据悉,此举可能是中国入世以来国内航运市场最引人注目的变革。 为进一步提升江海联运后的市场竞争力,中国长航集团日前在上海宣布,将货运公司总部设在上海。该集团有关负责人表示,选择上海作为货运总部,看中的正是上海“四个中心”
出处
《交通建设与管理》
2002年第8期22-22,共1页
Transport Construction & Management