理想路网有效时空资源的研究

本文基于道路空间在时间上的可重复利用性,提出了理想路网条件下的有效时空资源的概念;并以此为基础,通过对各等级道路在理想路网条件下的有效时空资源的分析,建立了理想路网条件下的有效时空资源模型。该模型的建立不仅为确定理想条件下路网容量奠定基础,而且为交通管理提供控制量化指标。