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国际航运中心的建设与发展
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摘要
一、集装箱船大型化的加速发展 油轮和散货船一般以25万吨为限(个别长距离航线有用30万吨油轮运输的)。集装箱船长期以来停留在5万吨级左右,第二、三、四代船的吃水都滞留在12米左右,原因是受到巴拿马运河的制约。从第三代至第四代和从第四代升级到第五代都花了12年左右的时间。 1995年人们想出了巧用巴拿马运河的办法。
作者
瞿世民
出处
《中国远洋航务》
1999年第2期30-31,共2页
China Ocean Shipping Monthly
关键词
伸距
国际航运中心
桥吊
太仓港
建设与发展
通海航道
万吨级
集装箱船
水深
汉堡港
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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中国远洋航务
1999年 第2期
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