以良好的商务意识和技术素质赢得船期——记“康苏海”轮一次抓船期的启示

前不久,深圳远洋公司“康苏海”轮正在深圳妈湾电厂卸货。该轮船长根据每日跟踪的卸货进度,对港口情况及海上气象进行了认真的分析,发现22日10时竟是开航的“最后期限”。因为22日以后,潮水逐渐减少,不能从赤沥浅滩自引出口,而绕道香港水域不但距离增加,还要花费几万元的引水和护航拖轮费用。同时第10号台风已经在菲律宾以东洋面生成,并以缓慢的速度向西移动进入南海,只有尽早开航南驶。