摘要
一.国际航运业发展的前景 随着世界经济的一体化和区域经济的集团化,一个“无国境化”的时代正在到来。一般认为,国际航运需求是从国际贸易需求派生出来的,它随国际贸易规模和内容的变化而变化,受国际政治、经济、社会环境变化的直接影响。国际贸易需求是从国际生产经营派生而来,也就是说国际生产经营是国际航运的间接本源需求。然而,当今世界跨国公司的生产和经营已左右着国际生产和经营;数万家跨国公司占有世界生产总值40%以上;跨国公司内部贸易已占据了国际贸易量40%的比例;跨国公司发生的国际技术贸易额占世界总额的85%以上,而这些比例增长的速度很快。跨国公司的国际贸易从量上为国际航运提供了世界贸易总量大约75%的业务;从质上对国际航运在交货时间、运送速度、运输质量、运输费用,以及服务上提出了更高的要求;同时跨国公司不同的购销渠道和货源影响着国际运输货流的走向、航线的配置以及设施的规模和规格。近几年来,国际运输从国际集装箱的产生、国际多式联运的发展,到步入“综合物流”的时代;从建立美加内陆联运到实现欧亚大陆桥运输;一些大型海运班轮公司走向联营等等,无不是受跨国公司作用和影响的结果。跨国公司的生产和经营正越来越直接地产生对国际航运的需求。在这种形势下,国?
出处
《中国远洋航务》
1999年第9期25-27,共3页
China Ocean Shipping Monthly