简支梁(板)桥车辆荷载效应研究

通过对汽车－ 超２０ 级、挂车－ １２０ 级；汽－ ２０ 级，挂车－ １００ 级荷载在简支梁（板）桥上效应（弯矩、剪力）及其荷载效应比值的研究，找出简支梁、板结构的汽车与挂车效应关系、确定出设计系数，找出相应的控制跨径及控制荷载。