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进气总管温度过高的原因及排除
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摘要
1.现象一辆日产轿车的4缸直列、双火花塞、电控燃油多点喷射发动机,右转向机改为左转向机。此车仪表盘线路紊乱,电喷系统与常见车不同,没有故障码闪烁的LED灯,也找不到调故障码插座,无法调故障码。急速时抖动严重,而且短时间即熄火。
作者
彰武
出处
《汽车与驾驶维修(汽车版)》
1999年第1期38-38,共1页
Auto Driving & Service
关键词
故障码
转向机
进气
火花塞
喷射发动机
总管
电喷系统
怠速
温度过高
仪表盘
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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汽车与驾驶维修(汽车版)
1999年 第1期
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