论加快建设上海国际航运中心(二)

充分利用北仑深水港的条件已经成熟,加快发展北仑港远洋集装箱直达运输,可以为上海国际航运中心在国际竞争中争取时间,赢得主动首先,北仑港区航道大部分水深20米以上、仅虾峙门有一段三海里左右水深17.6米,可满足大型集装箱船舶全天候通航和大型化的需要,已建有可靠泊第三代到第五代集装箱船舶的泊位3个,年设计吞吐能力50万TEU。目前正在计划建设深水泊位4个,其中到2001年可增加60万TEU吞吐能力,2003年再增加40万TEU吞吐能力。今后,根据国际集装箱运输发展需要,经国家批准,北仑港区还可建设深水泊位4个,形成125万TEU的吞吐能力。北仑港区上述11个泊位经过技术改造后,可使总吞吐能力达到450万TEU,而增加总投资仅需50亿元。值得指出的是,经过多年的实践,北仑港作业天数长达330天,港口和船舶运行安全可靠,建港无风险。同时,以港口为核心的集疏运网络已经基本形成,329国道、34省道、沪杭甬高速公路。