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JT8D-17发动机防喘放气活门故障
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摘要
1998年3月上旬,长城航空公司B737-200型飞机2508号在飞行后机组反映以下情况:右发动机推油门杆至N<sub>1</sub>为64％时,EPR由1.28较快地增大到1.40;拉油门杆至N<sub>1</sub>为56％时EPR由1.23较快地降至1.10。
作者
余世强
出处
《民航飞行与安全》
1998年第3期36-37,共2页
关键词
放气活门
发动机
油门杆
防喘
放气系统
气动力
外涵道
弹簧力
故障现象
盘型
分类号
V263 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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民航飞行与安全
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