关于铁鞋制动与车轮踏面擦伤关系的研究

铁鞋目前仍是编组场主要的调速与制动工具，由于铁路车辆轮轴的一体性，使这种制动方式不可避免地要对一侧车轮踏面造成擦伤。铁鞋使用操作不当，其车轮的擦伤程度可能大于列车紧急制动时对暗面的擦伤，甚至在一次制动中达到或超过运用限度。对这类擦伤进行探讨，提出了切实可行的避免擦伤的方法──同步铁鞋制动法，以及设计一种防止车轮擦伤的改良型铁鞋。